Vous pouvez maintenant consulter les résultats de la compétition SAE Supermileage 2008.
Catégorie: Nouvelles
Le déroulement de la compétition n'a pas été de tout repos. Comme d'habitude, les inspections du 5 juin ont étés interminables probablement en raison de la complexité et de la compacité de notre système. Le soir, nous avons fais des tests d'accélération. Les temps d'allumage et d'injection nous procuraient une accélération formidable. Le pneu arrière a malheureusement rendu l'âme lors d'un freinage trop brusque. Le lendemain, nos deux premier essais sur piste ont pris fin brusquement suite aux déraillements de la chaîne transmettant la puissance à la roue. Nous avons tenté de réaligner le tout grâce à une solution rapide mais peu fiable. Le troisième essai a été le seul validé cette journée là... Mais quel essai! Nous avons obtenu une consommation de 1347 km/l (3169 mpg) soit la meilleure performance jamais établie sur le continent américain. Après quelques modifications sur les temps d'injections, nous pensions nous surpasser lors du quatrième essai. Pour la même raison, ce fut une fois de plus un échec. L'ambiance s'était cependant calmée maintenant que nous avions un résultat qui nous assurait presque la victoire. Nous avons donc pris le temps et les grands moyens pour régler définitivement l'enlignement de la transmission. Cette fois ci, c'était la bonne! Mais une fois sur piste, une tempête menaçait de s'abattre sur le site et les essais ont pris fin prématurément.
Autrement, les voyages entre Québec et Marshall, MI se sont très bien passés. Nous avont maintenu une vitesse constante de 100 km/h conscients de l'impact environnementale et surtout du prix de l'essence.
Remerciements au département de Génie Mécanique de l'Université Laval, particulièrement à Yves Jean, Michel Dominique, André Chamberland, Jean Ruel et Yves St-Amant qui nous ont grandement supportés. Remerciements également à nos commanditaires qui ont rendu tout cela possible. Au plaisir de vous raconter tout cela en détails. Les photos et les résultats officiels paraîtront sous peu.
Nous vous apprenons avec fierté que nous avons obtenu une consommation de 3169 mpg (1347 km/l), une première place. Des nouvelles plus détaillées seront disponibles lors de notre retour à Québec.
Comme l'an passé, nous n'avons pas pu finir l'inspection aujourd'hui, car les juges ont décidé de revenir à la dernière minute sur une partie du véhicule qui avait été approuvé plus tôt dans la journée. L'équipe, un peu choquée de ne pouvoir faire des essais, reste très confiante: le contrôle des freins et la petite modification à apporter au véhicule ne devrait pas prendre plus de 10 minutes à faire approuver en début de journée demain. La température s'est amélioré en fin de journée aujourd'hui et nous espérons être épargnés par les orages annoncés depuis quelques jours et qui tardent à arriver. Salutations à tous nos parents et amis. Voilà quelques photos:
Tente de fortune, le gabard à Sacharles et le test de maneuvrabilité passé très rapidement (et avec brio) en fin de journée.
Nous partirons dans une semaine pour le Michigan pour participer à la 29e édition du SAE Supermileage où nous espérons enregistrer de très belles performances. Vous pourrez nous suivre en ligne sur notre site web et nous espérons pouvoir vous tenir de tous les développements très rapidement via ce média.
Toute l'équipe de d'Alérion Supermileage tient à féliciter l'équipe de la formule SAE de l'Université Laval pour le bonne prestation au Michigan International Speedway et pour leur dévouement dans les derniers jours avant leur compétition. Nous tenons également à encourager l'équipe du Mini-Baja qui partirons aujourd'hui pour leur première compétition de l'année et également pour leur deuxième compétition en juin. Finalement, nous aimerions également encourager l'équipe AUV de l'Université Laval qui participera pour la première fois à San Diego à la compétition de sous-marin robot. Nous ajouterons bientôt des photos du Shell Eco-Marathon Amériques sur notre site web, désolé pour le délais.