Nous avons eu la chance cette nuit d'essayer à quelques reprises la direction. Tout semble impeccable à l'exception de quelques petits frottements. Le moteur, tant qu'à lui est très performant et ce, avant même d'avoir régler les temps d'injection adéquatement. Par contre, nous devrons nous concentrer davantage sur le fait que la chaîne déraille à cause d'un manque de tension. Vous pouvez visionner un test d'accélération à partir de la section "Vidéos".

Le souper à l'américaine a été bien mérité. Il y a déjà un bon moment que notre stand est bien déployé et que nous travaillons au bon fonctionnement du véhicule. Le moteur est en place et il ne reste plus que quelques petits détails à régler. Nous devrions être en mesure de procéder à des essais bientôt. L'équipe de l'École de Technologies Supérieures (Évolution Supermileage) est présente alors l'absence de l'équipe de l'Université de la Colombie-Britannique (UBC Supermileage), dont nous sommes sans nouvelle depuis longtemps, commence à inquiéter. Le ciel se couvre et la pluie se met malheureusement de la partie.

Nous sommes enfin arrivés au Super 8 Motel, Battle Creek, où nous entamons les préparatifs. Dans les prochaines heures, nous nous contenterons d'installer notre stand dans le stationnement du motel. Cela implique de nous procurer des tentes car la chaleur y est accablante. Les équipes adverses tardent toujours à arriver. Pour ce soir, nous prévoyons assembler les différentes pièces afin de tester l'engin.

Mardi prochain, nous partons destination Marchall dans l'état du Michigan. Nous y allons dans le but de participer à la compétition SAE Supermileage qui a lieu le 6, 7 et 8 juin. Nous mettons toute la gomme afin régler les problèmes qui se sont manifestés en France. Entre autre, une bonne partie du système de direction a été repensé et solidifié. À cet égard, les derniers essais sont très concluants, bien au delà de nos attentes. Quant au moteur, plus robuste en raison des exigences de la compétition, il déjà fait ses preuves la saison dernière et au cours de celle-ci. Nous travaillons présentement à fignoler la mécanique du système d'injection.

C'est fait, Alérion Supermileage a participé pour la première fois au Shell Eco-Marathon en Europe, la plus grande et la plus courue des compétitions de prototypes à faible consommation d'essence. La compétition regroupait près de 250 véhicules participants dans les catégories prototypes et concepts urbains au circuit de Nogaro en France.

L'équipe enfin réunie au début de la semaine dernière a rapidement commencé l'assemblage du véhicule arrivé par avion le jour de l'élection française. Après deux jours dans un camping de la place, nous nous sommes dirigé vers le site de l'évènement. Nous nous y sommes installés pour les quatre prochaines journées (jeudi à dimanche).

Après une inspection portant sur la sécurité et le respect des règlements passé avec succès après quelques réglages nous étions prêt à faire des tests sur la piste. Cependant le temps alloué aux essaies des prototypes était terminé. Les réglages en soirée se sont avéré satisfaisant et nous étions confiant de faire des essaies rapidement le premier matin de la compétition.

Le matin arrivé, nous avons constaté que le vilebrequin du moteur était déformé et donc inutilisable. Nous avons rapidement procédé à son remplacement pour enfin participer au premier essai. Un problème technique détruisant un essaie nous fait perdre un peu de temps puis dans la même après-midi on sauta sur la piste pour un autre essaie. Ce dernier essaie pourtant bien entamé c'est avéré non concluant puisque le deuxième vilebrequin c'est rompu.

Un deuxième moteur, semblable mais plus robuste, a été installé. Cette fois-ci, les tests d'accélération se sont avérés très satisfaisants. En parallèle, un problème grandissant devenait très alarmant. En effet, le système de direction tordait sous l'effet des contraintes qu'impliquait un virage, diminuant à chaque fois sa précision.

Bref, nous n'avons pu enregistrer un essai valide. Cependant, bien que décue, l'équipe en ressort bien plus expérimentée. Maintenant, on doit se concentrer sur les problèmes rencontrés afin de bien performer lors du SAE Supermileage 2007.

Des photos de l'événement sont maintenant disponibles dans la section media. D'autres photos seront publiées dans les jours à venir puisque certains membre de l'équipe sont tonjours en France.