La journée de dimanche a débuté très tôt, alors que les premiers essais de la catégorie prototype prenaient place à 8h30. En raison du grand nombre d’équipes, tout le monde avait pris de l’avance et il y avait déjà une grande file 1 heure avant que la piste ouvre! Nous étions un peu septiques quant à la température puisque le soleil n’était pas encore levé et qu’il faisait assez froid comparé à hier, notre moteur fonctionnant beaucoup mieux chaud. Cependant, avec les changements effectués au niveau des paramètres de l’ECU dans la soirée de samedi, nous avions bien hâte de voir comment le véhicule allait réagir sur la piste. Le premier essai de la journée fut, à notre grande surprise, meilleur que ceux de samedi, avec une consommation de 8,5 ml d’essence sur 6 miles, résultant à une consommation de 2565 mpg (1090 km/l)!

L’équipe a ensuite pu retourner immédiatement dans la file pour un deuxième essai. D’autres changements furent effectués au niveau du moteur et notre pilote est retournée tourner autour du Discorvery Green Park. Cet essai s’est avéré un peu moins bon que le dernier, avec une consommation de 8,8 ml pour un résultat de 2522 mpg. Il restait ensuite deux heures d’essais dans l’après-midi. L’équipe avait décidé de jouer le tout pour le tout en modifiant sa stratégie de course et en poussant le moteur à la limite de son efficacité. Une fois dans la file, de légers problèmes électroniques sont survenus et il a fallu une vingtaine de minutes pour les identifier et les réparer. Le véhicule était alors fin prêt pour un dernier essai! Malheureusement, dans un tournant après le premier tour, un autre véhicule est venu nous percuter sur le côté, fermant malencontreusement l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur. Le moteur ne pouvait donc plus démarrer. Ce fut encore plus décevant d'apprendre que lorsque nous sommes arrivés au puits, la file d'attente venait de fermer ses portes 2 minutes plus tôt, sans quoi nous aurions pu faire un autre essai.

Le résultat de notre essai du matin de 2565 mpg nous a tout de même valu la première position dans la catégorie «Gasoline Energy» et «Internal Combustion Engine» pour les prototypes pour la troisième année consécutive!

Un point positif à retenir de cette compétition est que nous avons beaucoup amélioré la fiabilité du contrôle électronique du moteur. Cela nous a permis d'effectuer beaucoup plus d'essais que l'année dernière. L’année n’est cependant pas finie, car il reste 2 compétitions! Nous vous invitons à nous suivre du 26 au 28 mai alors que nous serons en Allemagne pour la version européenne de la compétition Shell Eco-Marathon!

Nous tenons également à remercier tous les membres du comité organisateur, de même que tous les gens ayant participé au déroulement de la compétition Shell Eco-Marathon à Houston. L’évènement a été un grand succès du début à la fin et nous avons passé de très agréables moments au cours des derniers jours à y participer. Félicitation également à toutes les autres équipes qui ont participé à la compétition pour leurs réalisations et leurs efforts dans la conception et la fabrication d’un véhicule à faible consommation d’essence cette année! Nous tenons finalement à vous inviter à visiter notre page facebook à l'adresse suivante http://www.facebook.com/pages/Alérion-Supermileage/145580805484916 .

La compétition Shell Eco-Marathon Americas a débuté officiellement aujourd’hui avec les premiers essais comptabilisés. Sous le lourd soleil et une température de plus de 30 degrés celsius, l’équipe a pu participer parmi les 57 prototypes présents. Au total, 3 essais furent réalisés. Le premier a du être interrompu suite à un trouble mécanique lié à la chaîne. Ensuite, notre nouvelle pilote Audrey, n’a pas attendu un essai de plus avant de terminer sa première course complète (félicitation!). Un grand total de 10.3 ml d’essence fut consommé pour 10 tours, soit un grand total de 10 kilomètres, menant à un résultat de 2196 MPG. À ce moment, l’Alérion de l’Université Laval prenait la première place! Finalement, après quelques changements dans la programmation de l’ECU, l’équipe est parvenue à entrer en file avant la fermeture et a pu terminer la journée avec un troisième essai. À celui-ci, 9 ml d’essence ont été consommés pour un résultat de 2557 MPG! Au menu pour la soirée, travail sur le moteur pour affronter une autre journée très chaude demain et viser à améliorer notre résultat.

Après une nuit très courte à compléter l'assemblage du véhicule, nous nous sommes présentés en fin d'avant midi pour compléter les inspections. Celles-ci se sont déroulées sans anicroche. Même le difficile test des virages a été complété avec succès par la pilote et la pilote de reserve. Nous avons ensuite pu complété des tests d'accélération à l'extérieure afin de s'assurer du comportement du moteur à la température de Houston.

Demain, les essais officiels commencent. La catégorie prototype courera demain de 13h00 à 15h00 et 16h00 à 18h00.

La journée d’aujourd’hui a débuté avec une bonne nuit de sommeil avant de partir vers le centre-ville de Houston pour la compétition. À midi exactement, nous étions les premiers à notre emplacement et étions à la recherche de nos équipements livrés, ce qui ne fut pas une tâche facile. Effectivement, notre moteur était arrivé par courrier rapide hier au Convention Center, mais l’organisation de la compétition n’était pas encore arrivée et il s’est fait renvoyé à un centre de distribution de la compagnie de livraison. Il a fallu deux heures de recherche dans toute la bâtisse (un gros merci aux gens de l’organisation qui nous ont aidés avec cela) avant d’apprendre cette information, suite à quoi certains de nos membres sont partis chercher le colis perdu. Aussitôt le moteur arrivé, l’équipe a redoublé d’ardeur et s’est lancée dans les préparatifs. Nous passerons une partie de la soirée et de la nuit à nous préparer et à effectuer plusieurs essais pour être prêts pour demain pour affronter les tests de sécurités. De plus amples informations à venir dans les prochains jours!

Nous sommes arrivés à Houston, au beau soleil, vers midi aujourd’hui. Comme le lieu de la compétition n’ouvre pas avant demain, l’équipe en a profité pour se lancer dans la piscine et profiter du bon temps pour une dernière fois avant de se mettre à temps plein dans les préparations pour la compétition dès demain. Nous vous invitons à nous suivre au courant de la semaine puisque nous mettrons des nouvelles chaque soir de l’avancement de la compétition!