La journée d’hier a été très mouvementée. Nous avons réalisé quatre autres essais nous permettant de quantifier l’impact des modifications apportées la veille, notamment, une diminution des temps d’injection, un meilleur alignement de la direction et un ratio de transmission plus approprié à notre stratégie de course. Tout comme la première journée de compétition, notre deuxième essai fut le plus concluant, en inscrivant un gain de 58 km/L par rapport à la journée précédente. Malgré la rude compétition offerte par l’équipe de Cal Poly, nous avons su garder notre avance avec une consommation de 1 172 km/L.

Nous sommes très fier d’avoir remporté la troisième édition du Shell Éco-Marathon : Amériques et nous profitons de l’occasion pour remercier toutes les personnes qui nous ont supportées de près ou de loin dans ce projet.

Nous sommes toujours à la conquête de l’excellence et nous serons de retour au mois de juin prochain pour la compétition SAE Supermileage afin de battre notre record de 1 347 km/L. Mentionnons que le parcours du Shell Eco-Marathon est beaucoup plus technique et comporte plus de virages serrés et de changements de dénivellation que le parcours du SAE Supermileage. Ainsi, nous avons la certitude de pouvoir repousser nos limites bien au delà du 1 347 km/L.